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汽车空调鼓风机是干什么用的_罗茨风机

汽车空调鼓风机是干什么用的_罗茨风机

汽车空调鼓风机是干什么用的:汽车空调鼓风机和空调系统作用是什么?

  现在很多人的出行就是汽车的了,开车的人呢,有的时候是不太了解汽车的,现在的夏天到了,那么出行时候的空调就是必不可少的了,虽然空调你是经常使用了,但是汽车的空调的鼓风机都了解么?最近小编看见这样的问题,汽车空调鼓风机和空调系统作用是什么?你们都了解多少呢。

  汽车空调鼓风机和空调系统作用:空调鼓风机作用

  鼓风机就是空调出风口冷风热风的风源,没有鼓风机,空调也能制冷或制热,仅仅是在内部,要靠鼓风机吹出才能起到制冷或制热的效果。

  汽车空调鼓风机和空调系统作用:车内空调系统作用

  1、能使空调格紧贴壳体,保证未过滤空气不会进入车厢;

  2、能分隔空气中的灰尘、研磨颗粒等固体杂质;

  3、能吸附空气中的煤烟、异味、SO?、CO?等有害气体;

  4、可吸附车内的水份,使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使驾乘者视线清晰,行车安全;

  5、能强效杀菌除臭,保证车内空气清洁而不滋生细菌,创造健康环境;

  6、能有效拦截花粉,保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

  汽车空调鼓风机和空调系统作用:汽车鼓风机和空调的区别

  开鼓风机(空调的吹风开关),如果温度选择是最低温度,则:

  外循环的是车外自然风温度,但会略高,因为空调外循环的进风口基本上处于前挡玻璃下沿与发动机舱之间,会带进机舱的温度;

  如果是内循环,则吹出来的是车内的温度。

  如果温度选择高起来,则发动机的冷却水热量经过空调系统中的蒸发器(小水箱散热器)热风通过与自然风的隔板开启角度调节出来的风的温度高低;

  开启空调(A/C)开关,如果是自动空调的,则鼓风机会自动开始启动送风;如果是手动开关的,一般是鼓风机开启后空调压缩机才会开始起跳工作;

  当A/C开启压缩机工作时,经过空调系统中的冷凝器交换吹出来的是冷风,但同样受温度选择高低通过系统中的隔板控制自然风、蒸发器热风、冷凝器冷风的混合比例,以达到温度高低的要求;

  所以,当梅雨季节、雨天等湿度大车窗起雾的时候,可以开启A/C,将送风模式选择吹车窗,利用冷凝器去湿除雾。

  今天小编的先容到这里就结束了,以上就是小编先容的有关汽车空调鼓风机和空调系统作用,汽车空调是经常的使用了,但是原理是很多人不太了解的,在小编看来呀,自己开车时候多少了解一些汽车常识还是比较管用的,万一有时候会碰到,不至于什么都不知道,还想要了解哪些,关注小编吧。

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汽车空调鼓风机是干什么用的:汽车鼓风机的作用是什么

  汽车鼓风机的作用是把空调蒸发箱上面的冷气,或者暖水箱的热气,吹到车里面去。

  汽车鼓风机和空调的区别:

  开鼓风机(空调的吹风开关),如果温度选择是最低温度,则:

  外循环的是车外自然风温度,但会略高,因为空调外循环的进风口基本上处于前挡玻璃下沿与发动机舱之间,会带进机舱的温度;如果是内循环,则吹出来的是车内的温度。如果温度选择高起来,则发动机的冷却水热量经过空调系统中的蒸发器(小水箱散热器)热风通过与自然风的隔板开启角度调节出来的风的温度高低;开启空调(A/C)开关,如果是自动空调的,则鼓风机会自动开始启动送风;如果是手动开关的,一般是鼓风机开启后空调压缩机才会开始起跳工作;当A/C开启压缩机工作时,经过空调系统中的冷凝器交换吹出来的是冷风,但同样受温度选择高低通过系统中的隔板控制自然风、蒸发器热风、冷凝器冷风的混合比例,以达到温度高低的要求;所以,当梅雨季节、雨天等湿度大车窗起雾的时候,可以开启A/C,将送风模式选择吹车窗,利用冷凝器去湿除雾。

  (图/文/摄:太平洋汽车网 史丽丽)

汽车空调鼓风机是干什么用的:汽车鼓风机的作用是什么_1

  汽车鼓风机的作用就是把空调内的风给吹送到车内:

  1、打开鼓风机(空调鼓风机开关),如果温度选择为最低温度,则外循环为车外自然风温度,但会略高一点;

  2、由于空调外循环的入口基本上是在前玻璃边缘和发动机舱之间,会带进机舱的温度;

  3、如果是内循环,吹出的是车内的温度。如果选择高温度,则发动机的冷却水热量由空调系统中的蒸发器(小水箱散热器)加热,而风的温度则由自然风分区的开启角调节。

  汽车鼓风机的作用是将空调蒸发箱上方的冷气,或暖水箱的热气,吹入汽车内部,鼓风机其实就是一个电机来的。

  作用就是把夏季把冷气吹出,冬季把暖气吹出,鼓风机只需将冷凝物或暖风箱温度吹出来而且。

汽车空调鼓风机是干什么用的:鼓风机在汽车空调的作用?

  金沙电子游戏官方入口3983都知道汽车空调的风由空调系统的鼓风机产生。那关于汽车的鼓风机你了解多少呢?

  鼓风机是空调系统的一个“风扇”。鼓风机通过叶轮旋转,将车内或者车外的空气吸入鼓风机,并在离心力的作用下,进入空调箱内。通过改变鼓风机输入电压的方式,来改变鼓风机转速,从而改变风量的大小。声音大是正常现象无需担心。

  鼓风机是空调系统中重要的电器,而鼓风机控制电路是为了满足乘坐人对风速控制快慢的需求。

  鼓风机的控制电路主要有2种形式:调速电阻式和调速控制器式。

  现代汽车鼓风机的调速一般使用电阻式,进行风速的控制,因用几个电阻串联控制,其原理结构简单,安装检修方便,得以广泛使用。其唯一的缺点是通电时间长,电阻容易发烫发热,长时间不得到冷却的话容易烧毁。所以鼓风机电阻部分,大多安置在鼓风机内部,在鼓风机工作时旋转送风冷却,使鼓风机电阻散热从而延长电阻的寿命。

  如图所示,通过改变鼓风机开关与调速电阻的接通方式可使鼓风机以4种不同的转速工作。当鼓风机开关处于0位时,鼓风机不工作;当鼓风机开关处于1位时,鼓风机的电路中串联了3个电阻,鼓风机低速运转;当鼓风机开关处于2位时,鼓风机的电路中串联了2个电阻,鼓风机中速运转;当鼓风机开关处于3位时,鼓风机的电路中只串联1个电阻,鼓风机中高速运转;当鼓风机开关处于4位时,鼓风机的电路中不串联电阻,鼓风机高速运转。由以上原理可知,若调速电阻损坏,鼓风机处于4位时可以正常工作,处于1、2、3位时至少有一位不工作。

  调速电阻一般安装在蒸发器组件上,利用气流进行冷却,而为了避免电阻温度因鼓风机运作而不断上升,需要在电路中添加温度保护开关,以便在电阻温度过高时及时切断鼓风机电路。鼓风机开关装在空调控制面板上,设置不同的挡位供调速用,在设置时,鼓风机开关可以控制鼓风机电源,也可以控制鼓风机搭铁。这种控制方式的原理比较简单,成本较低,维修方便,但调节范围小,并且很多功率白白消耗在了调速电阻上。

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