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风机形式_罗茨风机

风机形式:精研智能微雾降尘系统/工业加湿系统

  1、风机根据气流进入叶轮后的流动方向分为,分为离心式、轴流式、斜流式(混流式)和横流式等类型。

  2、风机按使用材质分类可以分好几种,如铁壳风机(普通风机)、玻璃钢风机、塑料风机、铝风机、不锈钢风机等等

  3、风机按用途分为压入式局部风机(以下简称压入式风机)和防爆电动机置于流道外或在流道内,隔爆电动机置于防爆密封腔的抽出式局部风机(以下简称抽出式风机)。

  4、风机按照加压的形式也可以分单级、双级或者多级加压风机。如4-72是单级加压,高瑞风机则是多级加压风机。

  5、风机按照用途划分可以分为:轴流风机、混流风机、屋顶风机、空调风机等。

  6、风机按压力可分为低压风机、中压风机、高压风机。

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风机形式:风机按结构形式分为( )。

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风机形式:风机的型式及传动方式

  风机分左旋和右旋两种型式,从电机(皮带轮)侧正视,叶轮按顺时针方向旋转为右旋,逆时针旋转为左旋。A式为电机直联传动, B、C、E式为皮带传动,D、F式为联轴器传动 。

  产品的结构

  玻璃钢离心通风机,主要由叶轮、机壳、进风口、电机等部分组成,NO6C和NO8~20除具有上述结构外,还有传动部分。

  ●叶轮……有10个后倾机翼型叶片、曲线型轮盖和平板后盘组成,用钢板(玻璃钢外防腐)制造,经动静平衡校正和超速运转实验,运转平稳可靠。空气性能良好。

  ●机壳……做成两种不同形式,其中:NO2.8~12机壳做成整体,不能拆开。NO16~20机壳制成三开式,除按水平分为两半外,上半部沿中心垂直分为两半,用螺栓连接,以便安装、维修时放入或取出叶轮。

  ●传动……由主轴、轴承箱、滚动轴承、皮带轮或联轴器组成。

  5、4-72(79)离心式通风机工作条件:工作温度:常温;气体:弱酸碱性气体;

  介质条件:颗粒物≦150mg/m3(不允许有粘性物质)

  ●常规型:非腐蚀性、非易燃、易爆气体

  ●防腐型:有腐蚀性气体

  ●防爆型:非腐蚀性、有易燃、易爆气体

  离心式通风机应用

  离心通风机适合用各类民用和工业建筑的送风排风和一般通风换气。

  防腐离心通风机适宜于安装在化工厂、实验室、地下室、浴池等场合输送带腐蚀气体,含酸碱性气体和高温气体。

  防爆型通风机是防爆机,适合于在燃油燃气锅炉旁,高浓度粉尘车间、煤库、储气站、易爆物品存放的仓库等有防爆要求的场合安装使用,可输送有易燃、易爆和易挥发性的气性。

  离心式通风机的配置

  标准配置:●叶轮 ●电机 ●机壳(风筒、电机支架) ●进风口 ●传动部分

  备选件及附件

  ※减振设备; ※控制箱; ※对接法兰 ※电机角架(A式) 订货须知:

  订货时心须注锦工机的机号、风量、压力、出风口角度、旋转方向,以及电动机型号功率、转速等。

风机形式:风机的形式及结构

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  1、风机检修风机的形式及结构名称引风机二次风机项目Y4型号5-60-14No27FG -29-11No20DY、(G)分别表示锅炉引风机与通风机4(5)表-示最高效率时全压系数乘10后的整数值型号60(29)最高效率时比转数数值14(11)通风机进风方式及设计顺序号27(20)风机叶轮直径为 2700(2000)mm意义F双支撑联轴器传动方式D悬臂支撑联轴器传动方式叶轮用 Q235 钢板焊接而成,引风机机壳机 内壁焊有 Q345 防磨衬板,以便磨损后更换,外侧焊有肋板以增强钢性,壳机壳为分式结构,螺栓连接.集彩双曲线嗽形,出口插入叶轮外部加流焊阻流板结构,以降低叶轮入口处气器 ( 进 流回流损失风。

  2、口 )导 向器 ( 调节门 )一次风机点火增压风机播煤增加风机L2N2277.02.90SBL6TSD125-371DSDF87-131D由 1 个背盘、 1 个带由 12 片机翼由 16 片前有进口 圈 的侧盘 和型 斜 切 的 叶弯型柱面叶12 个叶片组成,叶片片 焊 于 锥 弧片焊于锥弧为具有 较 大曲率 半形 前 盘 与 平形前盘与平径的弧板叶片板 形 后 盘 中板形后盘中间间由碳钢 板 制造并 焊用钢板成形,焊接成蜗形壳有加强筋。机壳和进体,符合叶轮出口后气流的气箱底部有排泄管,流线形状。排泄管配有螺塞。收敛、流线形的进风口制成整体结构,用螺栓通过连接法兰固定在风机蜗壳入口侧传主轴由。

  3、优质钢制成,传动部分彩口式风机主轴由两个机 /主轴由 45主轴由 45动或 F 式传动方式,彩滚动轴承支撑运油润滑 浸 环润滑 的制成,并 经制成,并经部转,用棒销联轴器直接与电动机连接球面滚子轴承支撑,调制处理 ,调制处理,分驱动主轴由 45制成,轴采用滚动 轴采用滚动轴轴承箱配有温度计和油标, 采用稀油承左右 两 侧设有 油承和整体 筒承和整体筒润滑、油位应始终保持在油位线内。位镜并 各 配有一 个式轴承箱 ,式轴承箱,采 用 循 环 水 道 冷 却 , 用 水 量 为机油润 滑 浸环以 提30# 机 械 油30# 机 械 油0.51.5m3/h供给轴 承 所需润 滑润滑,自 然润滑,水冷。

  4、油, 32#透平油,粘冷却方式 ,却方式,耗度 ISOVG32 轴箱上轴承箱上 装水量一般为设有温 度 和振动 传有测温计 和0.51.0m3/h感器安装位置。油位指示器主 轴主轴密 封 为碳环 密密封封,它是由几块分开的碳环 组 成并由 弹黉卡在 一 起碳环 放置在一 个 剖分的 座体内,再由螺栓与壳体连接,非石棉垫圈装在碳 环 座和机 壳之间。转子找平衡转子不平衡各类运转机械的振动原因之一,是转子的不平衡,转子不平衡可分为三种。1)静不平衡静平衡的转子其重心在转子运转的轴心线上,在运转时,转子各质点所产生的离心力相互抵消,整修转子保持平衡,不会产生振动。但由于材料不均匀,加工有误差等等原因。

  5、,使转子的中心线不重合,即转子重心移至轴外,当把转子放置在导轨架上时,转子便会自动旋转,直至重心偏移至最低位置。对转子的静不平衡,可以在旋转重心偏移侧对称面加上一重量来平衡,它的数量及位置应使它所产生的离心力和原来的重心偏移而造成的离心力相抵消。找出所加平衡的大小和位置的工作过程,叫做找静平衡。2)动不平衡转子在静平衡试验后,其重心和轴心线虽然重合,但因转子每一段重心力距均未达到完全对称,当转子转动时,转子各部分的不平衡重量将造成两个相对方向的离心力,并且不位于和转子中心线相垂直的一个平面上,这种情况称动不平衡。对转子的动不平衡,必须再在转子的某个位置,加上两个重量使其转动时亦产生一对离心力偶。

  6、来抵消引起扰动的力偶,即为转子找动平衡。3)动、静混合不平衡上述两种情况同时存在(决大多数 )转子产生动静混合不平衡,消除方法,对转子先找静平衡。转子找静平衡在风机叶轮焊补,更换新风轮后,安装前均须找静平衡。(一 )找平衡用的工具1)假轴风轮一般为悬臂转子,在找静平衡前应按轮毂孔车制一根假轴,轴的长度应使其每端伸出叶轮外300mm 左右。2)平衡台平衡台由两根截面相同的平行导轨和可调高度的支架组成。觉导轨断面形状有园形、菱形、矩形和梯形等。园形导轨精度最高,制作容易,但刚度小、易变形,只用于重量较轻的转子。矩形和梯形导轨刚度高,可用于重量较大的转子。菱形导轨用于中等重量的转子。导轨由高碳钢制成。

  7、,工作表面光洁度不低于7,水平度允许误差为0.05mm/m,平行度误差为 2mm/m,导轨长度不小于7d,d 为假轴直径。导轨工作面宽度b:转子重量 4905N 时, b=68mm;转子重量 7358N时,b=10mm ;转子重量 19620N时, b=30mm。( 二) 找静平衡的方法1) 找显著静不平衡1将转子放置于导轨上,转子轴线与导轨垂直。2用手转动转子,静止后记录最低位置,往复滚动数次,若每次都在同一位置处最低点,则可认为该位置具有不平衡重量。3在偏重侧的对称位置试加重块(用螺栓固定或贴上油灰即可),其重量根据反复试验确定。4试加重量加上以后,若转子转到位置才能停住,则称出试加重块重。

  8、量,选取等重量的铁板焊在所定的位置上即为找不平衡所需加的平衡重量。至此,显著静不平衡重量已确定,但转子还有一部分剩余静不平衡,但其重量已小于平衡装置的摩擦力。2)找剩余静不平衡 -不同重量法:1将转子沿圆周方向为812 等分(根据叶片数目而定 ),并写出编号。2先使 1 点和轴心共处一条水平线并在 1 点试加重块,逐步增加,直至转子失去平衡开始沿导轨滚动为止。3拿下所加重量,称量并作记录。4对其余各点依样配重块,做记录。5把各个点所加重量的记录用米格纸表示出来,如图一所示。试加重量(g)5040W maxWmin剩余静不平衡曲线6从曲线上找出最大配重Wmaxt 和。

  9、最小配重 Wmin ,从而计算出转子的剩余静不平衡重量 W 点。W 点=1/2(W max-W min)g7将剩余静不平衡重量固定在曲线所示最大重位置处,并将其位置和数值稍加调整,找静平衡工作即告完成。除上述方法外,还有相同重量法、读秒法等这里不一一先容了。3)注意事项:1找静平衡之前,应清除焊缝处的药皮,氧化铁等物。2找静平衡的地点无振动且不受风的影响。转子找动平衡转子找动平衡是在转动状态下进行的,一般风轮找动平衡均原设备上以工作转速进行,转子动平衡状况可以通过测量轴承上的振动间接地指示出来。(一)划线法找动平衡划线法是最简单的测相线平衡法,它利用划线来确定转轴振动的高点,以而找到相位,同时。

  10、测量轴承的振幅, 然后根据试加重量引起振幅和相位的变化,求出不平衡重量的大小和位置。具体方法如下:在振动较大的轴承附近选择一段较光滑的暴露部分轴段,在长约2040mm范围内涂以薄质白粉, 然后启动转子至工作转速, 用划针或铅笔去碰触转轴,当感到刚接触便马上撤回,如此连画几次。同时测量轴承的振幅A。待停机后,确定比较明确的画线端点, 找出每条弧线的中点以多数点为准连一直线,即为划线中心 L 0。将 L 0 标于如图所示草图上,按一定比例将振幅向量 A0 标于 L 0 线上。在转子上自划线中心 L 0 逆转子方向 90o位置加上一试加重量 P0 试加重量 P下试确定:P=G-1/2 转子的重量 (。

  11、N)。R-试加重量处的半径 (M) 。K- 系数,一般取 0.10.2。W- 风机转子放置角速度, W=3再启动转子至工作转速。用同样的方法,求出第二次划线中心L 1,并测量振幅 A1;按转子两次划线中心线夹角在草图上标出0L1 点,并以相同比例将A1 标在 L1 线上,以而求出试加重量P 引起的振幅向量M( 试加重量与不平衡重量共同引起的合成振幅向量A1 与不平衡重量自身引起振幅向量的差值)。Q画线法找平衡从图可以看出,向量M 滞后试加重量 P 一个 角。因此,只需将向量A0 所在的 0L 0 线顺转 角便得到不平衡重量的方位线OX,180o反向便为应加平衡重量 Q的位置,平衡重量由下式确定。

  12、:Q=(A 0/M) P平衡加好后,两次启动风机,如不符合要求,可在Q点附近圆周上,稍动平衡位置找出最佳点,必要时还可在最佳点改变平衡重量。( 二) 三点法找动平衡测得风机在工作转速下两轴承的原始振动值,若A 侧振动大( 振动值为A0)则先平衡A 侧,在转子上某一点(记号1)加上试加重量P,测得振动值为A1。按相同半径将此试加重量P 依唇鹕车缱佑蜗饭俜饺肟3983贫 120o( 记号 2,3) ,测得三个振动值A1,A2,A3,然后用作图法求出不平衡重量的向量和数值。三点法找平衡图以 O 为圆心,取适当比例以 A1, A2,A 3 为半径画三段弧 A、B、C 用选择法在三个弧上分别取 a,b,c 点,使三点间距离相等。

  13、,并连接等边abc,作abc 三个角的平分线交于S 点,连接 OS,以 S 为园心, Sa(Sa=Sb=Sc)为半径作 abc 外接园 OS 线于 S点, S点即为平衡重量应加的位置 (可按比例求出在转子上的实际位置 )。平衡重量 Q 按下式确定:Q=(OS/Sa) P(g)(三)找动平衡注意事项1) 风轮未经静平衡试验,禁止找动平衡;2) 试加重量必须牢固地固定, 防止调整放置时甩出,启动时,人要远离甩出方向,并不得打开人孔门。3) 固定平衡重块时,钢板与焊条重量等于平衡重量。4) 找动平衡结束时,应进行试车,并测量振动情况。对轮找中心准备工作1) 检查机械设备的主轴水平,并进行调整误差不大。

  14、于0.05mm/m,紧固好机械部分的地脚螺丝。2) 用塞尺检查马达 (或者待找中心的机械设备 )的地脚与基础台板是否密合,准备好大小合适的各种厚度的钢垫片。3) 准备好找中心用的卡子,撬棍和小千斤顶,钢板尺,塞尺,板子等工具。对轮找中心1) 用钢板尺将对轮初步找正,将对轮轴向间隙调整合适(见下表 )。设备吸送排风机磨煤机大中型泵小型泵对轮间隙 (mm)) 将两半对轮按原记录相对位置用两条螺丝串起来紧固。3) 装好找中心用的专用卡子,个体装法见图:对轮找中心示意图与测量记录图4) 使用千分表测量径向偏差时,应将千分表予调到表面批示的中间某一数值。5) 将找中心卡子转至上部,作为。

  15、测量起部 (0o) 。6) 按转子正转方向依次旋转 90o,180o,270o分别用千分表配合塞尺测量径向间隙 (a) ,轴向间隙 (b), 并分别记入图所示圆内。7) 转动对轮 360o至原始测量起点,再测量一次与原始状态数值进行比较,若相差很大,应找出原因。8) 若电机轴向窜动较大, 会造成轴向间隙测量的误差很大, 则可用撬棍来消除电机窜动。9) 根据测量出来的数值, 代入下式,计算出电动机 ( 或待找正设备 ) 地脚需移动或升级的数值。1A 点左右移动量XAXA=E(b2-b 4)/D+(a 2-a 4)/22A 点升降量YA:YA=E(b1-b3)/D+(a 1-a 3)/23B 点左。

  16、右移动量X BXB=(E+L)( b 2-b 4)/D+(a 2-a 4)/24B 点升降量Y BYB=(E+L) (b 1-b3)/D+(a 1 -a 3)/210) 电动机的左右移动靠顶丝,不得用大锤敲打。11) 电动机的升降靠加速垫,高速加垫时,厚垫在下面,薄垫在上面,其每脚加垫量不应超过 3 片。12) 垫片加好后,打紧地脚螺丝,再进行测量和调整,直至达到标准要求。对轮找中心允许误差。电机转速 (转/分 )轴径向允许误差 (mm)0.100.080.06.13) 找中心完毕,应对角紧固地脚螺丝,轮流加紧固力,并用千分表进行监视,以免发生位置的移动。14) 将对。

  17、轮销全部穿好紧固,并注意检查销钉与皮圈要有 23mm 的间隙,误差不超过 0.5 mm 以使销孔受力均匀。直轴方法轴弯曲的测量当轴发生弯曲时,要在室温状态下进行测量,应绘制出弯曲曲线,并确定弯曲部位和弯曲大小。具体作法是:沿整个轴长装设若干只百分表,表距最好相等,各表计要位于通过轴中心线的同一平面内,表杆接触的轴表面要选择在正园和无操作处。按工作时的旋转方向使轴放置一周,若各表指都能回到原位,便可进行测量工作。一般先按对轮螺栓孔把轴的端面等分 (图七 ),将各等分点进行编号作为测量方位,例如 15、26、48 等(等分越多测量就越精确 )。测量出每个方位各表所在断面的晃度 (即相对位置的最大值。

  18、与最小值之差 ),晃度的二分之一就是各表对应断面处的弯曲度。根据同一方位 (比如15 方位 )各表对应断面处的弯曲值绘制弯曲曲线(图七 )。利用方格画出直角坐标系, 纵坐标用某一放大比例表示弯曲度值, 横坐标用某一缩小比例表示轴全全长和各测量端面间距离。在各断面对应的坐标上标出相应的弯曲值,便得到 n1、A、 n3、n4、n5、n6、B 、n8 等诸点。将诸点 (以多数为准 )与弯曲值为零的 A 、B 相连,得两条直线且交于 C 点,即此点为近似的最大弯曲点。 再于 C 点两条多装几只百分表, 仔细测量轴的弯曲情况,将所测得的数据值标在相应断面的纵坐标上便可得到较密集的若干点,将诸点连成平滑曲。

  19、线与两直线相切则构成一条真实的轴弯曲曲线。从该曲线可找出该方位的最大弯曲点 C在轴上的位置及弯曲度的大小。用同样的方法可找出 24、37、48 等各方位的最大弯曲点和弯曲度大小,所有弯曲度中最大者才是真正的最大弯曲度。图六图七轴弯曲的测量如果最大弯曲度不是刚好位于所画的某一方位上,比如说位于15 和 26方位之间,那么只要把轴端圆周的等分分得多些就可以精确地求出最大弯曲度了。若轴是整段单向弯曲 ( 即一个弯 ) ,则最大弯曲点一定在诸方位曲线的同一断面上。若轴是多断向导弯曲 ( 即多个弯 ) 也用同样方法测量和绘制弯曲曲线,只不过是各段的最大弯曲点在不同方位的不同断面上。直轴方法直轴的方法有:。

  20、机械加压法、捻打法、局部加热法、情况加热加压法和应力松弛法。1) 机械加压法:此法是利用螺旋加压器将轴弯曲部位的凸面向下压,从而使该部金属纤维压缩,把轴直过来,具体做法示于图八图八机械加压法直轴2) 捻打法:将轴卡在车床上 ( 如图九 ) ,弯曲处凸面向下,并用支撑物垫实,用捻捧对弯曲处的凹面进行捻打,使这部分轴的表面金属延长达到真轴目的。捻捧系用较高硬度的钢棒制成,其宽度应根据轴的直径而定,一般为15-40mm,它的工作端面必须与轴面圆弧相吻合,边缘应削圆以防损伤轴承。捻打法,要求用1-2 公斤重的手锤,用力要适宜,着力点准确。捻打范围为圆周的 1/3 ,捻打顺序按对称位置交替进行,捻打的次。

  21、序中间多两侧少。捻打一段时间后,用百分表测量弯曲变化情况,一般初期伸直较快,以后轴的伸直逐步缓慢。当发现在该处捻打已无显著效果时,则应停止捻打,找出原因,确定新的适当位置再行捻打,直至较直为止。图九捻打法直轴如因捻打轴表面发生变化,可进行300-400的低温回火。为防止轴核直后复又弯曲,通常要校直到使其往相反方向过弯0.03 毫米左右,待稳定回火后,弯曲值就能达到要求。3) 局部加热法:将轴弯曲处凸面向上放置,用石棉布把最大弯曲处包起来,以最大弯曲点为中心把石棉布开出长方形的加热孔,孔的长度 ( 沿圆周方向 ) 约等于该处直径的 25-30%,孔的宽度 ( 沿轴中心线方向 ) 与弯曲有关,一般。

  22、为该处直径的10-15%。先 5、6 或 7 号嘴对加热孔处的轴面加热,焊嘴距离轴面约15-20 毫米,先从孔中心开始,然后两侧移( 切勿停留在一处不动 ) 。当加热至500-550时停止加热,用石棉布把加热孔盖起来,避免急剧冷却而产生裂纹。待轴全冷后,检查其弯曲度,若未达到允许范围,须再次校正。在该处经再加热没有效果时,须改变加热位置,( 即在最大弯曲处附近同时用焊嘴顺序局部加热校正。轴的校正应稍有过弯,即应有与原弯曲方向相反0.03-0.04毫米的弯曲值 ) 。待轴进行退火处理后这一过弯值通常就会完全消失。为了消除残余应力,避免运行时轴在高温介质中复又弯曲,在直轴后必须进行热处理。但对常温。

  23、下工作的风机,循环水泵的轴,则不必进行热处理。为了便于掌握加热程度,下表列出了标定的加热时间供参考。表 3局部加热校正轴的概略加热时间表( 分)校出处轴径轴的弯曲度 ( 毫米 )10.10.20.30.40.50.61501.02.04.56.58.09.02002.03.06.08..55.58..07.注:此表系用 7 号焊嘴加热时的时间,如使用 5.6 号焊嘴加热则时间分别比表内时间增加 2 倍和 1.5 倍。加热大直径的轴或鼓形转子时,往往同时两个焊嘴进行加热4) 局部加热法:此法又称为热力机械校正法。就其对轴的加热部位、加热温。

  24、度、加热时间及冷却方式而论,均与局部加热法相同。所不同的就是在加热之前,用加压工具在弯曲处附近施加压力,使轴产生与原弯曲方向相反的预变形 ( 即弹性弯曲) 。加热以后,加热处金属膨胀受阻而提前达到屈服点,产生塑性变形,这样直轴要比纯金属直轴法快的多。这样直轴,每加热一次都会受到较好的效果。如果第一次加热加压处理后,轴的弯曲还不会合格,则可进行第二次。第二次的加热时间应根据初次加热的效果决定。但在某一部位的加热次数最多不能超过三次。5) 应力松弛法:此法系利用金属材料的松弛金沙电子游戏官方入口3983进行直轴的方法。对于轴的最大弯曲部位整个圆周进行加热,加热温度为该轴回火温度减去30-50 ,并要热透。在此温度下施加外力。

  25、,使轴产生与原弯曲方向相反的一定程度的弹性变形,并恒温到一定时间。这样,金属材料在高温和应力作用下,随时间的增长将产生自发的应力下降的松弛现象,使部分弹性变形转变成塑性变形,从而可以把轴直过来。五种直轴方法中,机械加压法和捻打法只使用于直径较小,弯曲较小的轴。局部加热和局部加压法适用于直径较大,弯曲较大的轴。虽然这两种方法较前两种方法校直的效果要好,但它们都存在着共同的特点,即直轴后应有残余应力存在。残余应力影响到校直的轴可以随的弯曲力矩的数值,因为当轴局部受热时,校直位置上的残余应力的叠加,可能超过轴材料的强度极限而引起裂纹。此外,轴在校直处容易发生表面淬火,稳定性较差,在运行中易产生再次弯曲。因而局部加热法和局部加热加压法不宜用于校正合金钢轴和硬度大于布氏 180-190 度的轴。而应力松弛法使用于任何类型的轴,且效果最好,安全可靠。

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